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轮廓标分类

柱式轮廓标
  柱式轮廓标由柱体和反射材料组成,柱体为圆角的三角断面,顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色,在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记,黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料,逆反射材料不宜脱落。近年来,柱式轮廓标的发展变化非常大。
  水泥柱
  早期柱体基材为水泥预制件,成本便宜,但是有两大缺点:(a)当车辆撞击时,对车辆有较大二次伤害;(b)色泽不明显,反射器同水泥表面不易附着。
  钢板
  柱体用钢板制成,表面镀锌再刷漆,这种情况反射器可以比较方便的连接到立柱表面上,但是乃有三大缺点:成本高、有较大的二次伤害问题、易生锈。
  交通部在1999年公布的行业标准JT/T-1999中明确指出,柱式轮廓标柱体宜采用合成树脂类材料。合成树脂类材料包括聚乙烯、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸酯树脂、PVC树脂等。
  手工玻璃钢材料
  有些地方使用手工玻璃钢为柱体基材,就能比较好的解决二次伤害的问题。手工玻璃钢的工艺限制,每个产品是由不同人手工制作上来的,不稳定性很大,薄厚不均、配方不稳定,轻重都不同,强度也非常不稳定。
  PVC工程塑料
  PVC工程塑料基材用机械模具成型,配方稳定、壁厚均匀、表面光滑、不易老化、无二次伤害。生产速度快,成本低廉。
  弹性柱式轮廓标
  弹性材料应用于柱式轮廓标,解决柱式轮廓标被损坏、被撞坏的情况。弹性警示柱的基材采用高弹性、耐候性的工程塑料。
  柱体主要有两种不同的结构,(1)一种为小半经单片弧板式立柱轮廓标,一般可承受来自一个方向的外力冲击。(2)为圆形立柱式轮廓标。圆形立柱可承受来自360度不同方向的冲击。因此其使用范围也有所不同。弧板片状立柱用于路边缘。圆形立柱用多用于路中央,可起到机动车和机动车隔离的作用。
  附着式轮廓标
  附着式轮廓标附着于护栏上,由逆反射材料、支架和连接件组成,其逆反射材料形状为梯形,通过支架固定在护栏与连接螺栓中,安装时,逆反射表面与道路中线垂直。
  附着式轮廓标的特点(1)、多样性、(2)、防损坏性。
  多样性是指产品同被保护物,越来越和谐。比如有附着于波形梁中央的梯形轮廓标,有附着于波形梁上方的∮100轮廓标,它们与波形的连接均使用波形梁上的螺丝。而不需另行钻孔。还有附着于新泽西护拦上的矩形轮廓标。都比较和谐。
  防损坏性是指以弹性材料为基材。当反射器受冲击时,支架就会变形,当外力消失时,支架又会重新回复原位。以达到保护的目的。防止人们好奇性破坏。